Har flängt runt mycket på sistone och fått prova båtar. Igår var det på The Solent i en sexmeters sportbåt. Mer än femton knop kom vi upp i, när det blåste lika mycket. Tio grader i luften, kallt men kul.
Posted in SB20
Är i Neapel och tog några bilder från AC45:ornas träningsrac idag. Charlie Ekberg som rattade Artemis var uppe och högg men också nära en kapsejs.
Posted in America's Cup
Ice Cup har jag varit sugen på några år. 24 lag som i turas om att i sex båtar segla korta race i ett seriesystem. De sex främsta går till final. Går av stapeln i november, på Lidingö, vid en stor konferensanläggning så ingen behöver frysa. Det brukar bli fulltecknat så fort inbjudan kommer men jag hann anmäla mig i tid. Brother Mats också. Båtarna är J/92:or med spinnaker seglas på 4-5 pers och man bör vara hyfsat samspelta ombord för att kunna konkurrera. Och när det närmade sig fick jag inte ihop en vettig besättning. På Mats båt var det fullt. Men så lyckades jag få plats som storsegeltrimmare på North Sails-båten med Martin Angsell vid rodret. Martin har bland annat 606 nr 896 som han kappseglar framgångsrikt med för S606K. Och framgång skulle det bli den här gången också.
På lördagen fick vi serien 1-2-2. Alla bilder © Gustav Morin/hamnen.se
Ombord fanns även Martins 606-gast Pär som skotade genua/spinn, Happy Yachting-Martin aka Zlatan på fördäck plus Christer från Uppsala, även han 606-seglare. Martin-Martin-Pär har seglat mycket tillsammans så besättningsarbetet flöt på fint. Och rorsman var stabil, hade fet koll på taktiken och vi andra hjälptes åt att kolla vindarna. Enda dippet blev i vårt fjärde heat, på söndagen, då vi kom femma. Men genom spik i sista kom vi ändå till final med de fem andra bästa lagen.
Ingen är sysslolös ombord. Från finalen © Gustav Morin/hamnen.se
Inga tidigare resultat räknas vid finalen utan vinnaren tar hem allt. Trångt i starten med båtkontakt och vi kom inte iväg så bra. Men ett snabbt slag ut på högerkanten och vi fick fri vind. Det var väldigt puffigt hela helgen så vindkoll var livsviktigt. Vid kryssmärket kom vi för styrbord och hade lite flyt med ett vrid, lyckades blya runt som första båt och resten av seglingen handlade om att bevaka vår förstaplats. Vilket gjordes.
På väg mot segern © Gustav Morin/hamnen.se
Efter målgång © Gustav Morin/hamnen.se
Nöjda efter prisutdelning © Gustav Morin/hamnen.se
Ice cup är ett grymt arrangemang. Långa stunder av dödtid mellan heaten men då fanns obegränsat med kaffe. Frukost före och lunch mellan racen dessutom, plus en regattafest på lördagskvällen som jag tyvärr fick hoppa. Men jag hoppas på comeback nästa år, i vilken konstellation det blir visar sig.
Lite synd om brorsan som kom sjua, en poäng från final. Men han fick ett fint tröstpris av Happy Yachting, en GoPro-kamera. Själv fick jag en softshelljacka, just vad jag behövde!
Resultat Ice Cup 2012:
1) North Sails (11p / 3a grundomg)
2) Q Sailing Team (9p / 1a grundomg)
3) AtSea Sailing Team (12p / 6a grundomg)
4) Wrapp (11p / 4a grundomg)
5) Sista Minuten (11p / 2a grundomg)
6) ISA (12p / 5a grundomg)
Resultat i detalj hittas på ssf:s hemsida här. Arrangörerna At Sea har inte uppdaterat sin hemsida på ett år.
Stockholms Seglarförbunds årsmöte föregicks i år av bland annat prisutdelningen av Liros Stockholm SRS Cup. En serie baserad på resultaten från fem av de största distanskappseglingarna i Stockholmsområdet, Lidingö Runt, Ornö Runt, Datacom Cup, Kräftköret och Gran Prix. Boxer med brother Mats som skeppare var med på alla utom Kräftköret och har seglat bra under säsongen så vi vann hela cupen. Segern grundlades redan under våren då vi totalvann Lidingö Runt, den av seglingarna som lockar flest deltagare.
Prisutdelningen var fint arrad och Stockholms seglarförbund ska ha en eloge för att ha skött cupen, uppdateringar och resultatlistor föredömligt. Och man måste gilla Liros som sponsrar arrangörerna med en femtiolapp för varje båt som startar. Fast varför delar inte en marintillbehörstillverkare ut några nyttopriser?
Skeppare Mats med pitman Sam får pris av Knotan från Benns. En stor mugg! Foto: Stockholms Seglarförbund
Äntligen! Har seglat 606 i fyra år och aldrig vunnit något förutom något enstaka kvällsrace. Men vid Ekerö Båtklubbs KM blev det vinst.
En gråmulen söndag. Vi som aldrig kappseglat på Mälaren tidigare blev glatt överraskade över fina vindar, 3-6 m/s och relativt jämna. Fem korta race i snabb följd med tio startande båtar. Startlinjen var generös så det blev sällan trångt, och kom vi fritt iväg så gick vi inte sämre än någon annan. Vi seglade relativt konservativt och fick till en jämn serie med enbart andraplatser och två treor. Ett par förstaplatser tappade vi med en noslängd men det räckte ändå. Grymt kul.
Märkena var svåra att se men siktade man på kyrkan hamnade man rätt
Båtarna från S606K dominerade även om Niklas och Simon i 869 valt att segla för Ekerö denna dag. Simon bor där och det är de facto båtens hemmahamn så de blev rättmätiga klubbmästare på andra plats. Ganska skönt att slå just dem, i början av säsongen var vi hyfsat jämna men därefter har de gått allt bättre och vi tvärtom. Dessutom gillar Niklas att slå på oss, vilket han själv fick smaka på i sista racet då allt avgjordes. Dagen avslutades med ärtsoppa och punsch i EBK:s klubbhus, trevligt. Resultatlista finns här. Skål!
Fick möjlighet att följa med ut på en repa med en av Sveriges färskaste och sweetaste racers, en Farr 400. En grym båt, den väger mindre än fyra ton varav 2,2 ligger i bulben på tre meters djup. Hög kolmast med rejäl fatheadstor på det, ni hajar.
En oerhört kraftfull båt, vi var bara tre pers ombord i ökande vindar på Kanholmsfjärden och körde fullt ställ. När vi föll av lyfte båten och vi flög tillbaka. Vågade inte sätta gennakern då det fortsatte att öka men man kände den enorma potentialen båten besitter.
Ägaren till båten har inte kappseglat tidigare utan gillar att segla enskrov fort, och det var osäkert hur han tänkte göra med den framöver. Det vore synd om en så fin båt inte får komma ut på banan. Och att den i så fall hanteras väl så den kan segla upp till sin potential, preliminärt SRS på 1,54!
Posted in Farr 400
Klubbens årliga rikscupregatta gick för tredje året på Stora Värtan i samarbete med Viggbyholms båtklubb. Det blev en fin seglarhelg med labra brisar utan att doja ur helt. 31 606:or startade vilket gör det till en av landets största entypsseglingar för kölbåtar. Stort.
Trånga starter, vi med röda siffror och trimränder. Bilder © Theodor Tolstoy
På lördagen blåste det helt ok och fyra seglingar hanns med. Vi blandade och gav, en tjugofemteplats kunde följas av en tredjeplacering. Desutom så blev vi diskade i fjärde racet av för mig en outgrundlig anledning. Vid en länsrundning kom en båt innanför oss och krävde plats. Jag menade att de inte hade överlapp och ropade tydligt till dem att så var fallet. De fortsatte in och gick på bojen vid rundning vilket gjorde att de protesterade mot oss. I förhandlingarna som följde motiverades diskningen med att även om den andra båten inte hade överlapp när vi gick in i trebåtzonen så kan det antas att den hade det någon gång tidigare under länsen. När som helst under länsen undrade jag varpå domarna gav otydliga svar. Inga hard feelings mot den protesterande båten, de trodde själva att protesten inte skulle gå igenom, men väldigt märklig motivering till disken.
Trångt vid länsmärket, vi är 832 © Theodor Tolstoy
Häpp, lyckas komma närmast märket © Theodor Tolstoy
Och få fri vind efter rundning. Det är inte alltid det går så.. © Theodor Tolstoy
Söndagen blev det lättare vindar och samma jojoåkande i resultatlistan vilket gjorde att vi slutade i undre halvan totalt. Diskningen blev den segling vi fick räkna bort.
Sammantaget en väldigt fin seglingshelg där vi lärde oss en del. Vi startar mycket bättre än förra säsongen, men vi måste behålla fart och koncentration första kryssen. På länsarna går vi fort, kanske för att vi hör till de lättare besättningarna men också att vi vågar gå lågt, men vi måste bli bättre på att kolla vindskift på undanvinden. Resultat hittas här.
I Stockholmsområdet finns en serie som heter Liros SRS Cup. Den finns även på fler ställen i landet. Vi var inte riktigt medvetna om att vi var med i början av säsongen men efter två delseglingar, Lidingö Runt och Ornö Runt, hajade vi då vi fick reda på att vi ledde! Övriga seglingar som räknas är Kräftköret, Datacom Cup och Gran Prix. Datacom Cup skulle vi som vanligt segla men Gran Prix hade vi aldrig varit med på. En segling med rykte om att vara social och avspänd med en hanterlig bana. Dessutom utan startavgift. Måste pröva.
Rorsmansmöte klockan nio, första start fem minuter bort klockan elva. Vi startade strax före ett. Alltså en lång väntan i regnet för samtliga deltagare.
Gran prix utgår från Säck, en naturhamn norr om Kanholmsfjärden. Banan är en djungelbana som mest liknar ett Möja runt, och det är jaktstart. Som Datacom fast utan funktionärer i orange jackor.
Vi startade i vindar med puffar uppemot sex m/s, tillsammans med tre andra båtar, och kom iväg helt ok. Snart lite gruff med en 34.7 som ville ha plats för land när det fanns plats men vi lämnade dem snart bakom oss. Vid jakstart handlar mycket om att hitta fri vind, och vi fick jobba hårt med att hitta spår bland båtarna framför oss. Bakom oss jagade Arcona 340 Imbruglia och ett race i racet kom att bli mot dem. Ned mot Fjärdholmen, som vi rundade åt andra hållet förra helgen, lyckades vi sätta lilla spinnen i en riktigt brant slör och ryckte från Arconan. Sedan sträck/kryss mot Möja och rundningen norr därom.
Sträck öster om Möja. Vi hamnade lite i fel spår men tuggade på
Värsta konkurrenterna framför oss var Finngulfen La Dolce Vita och Omega 10 Amalia som vi försökte jaga ikapp, och bakom jagade Arconan och dessutom började vi ana 36.7:an Arken Zoo. Det såg ut som vanligt alltså. Vi minskade avstånden framåt och höll dem bakåt fram till rundningen nordost om Möja då en läns i avtagande vind och ökande puls tilltog.
Om babord Arcona 340 Imbruglia och Omega 10 Amalia
Om styrbord under Lasses stadiga arm 36.7 Arken Zoo
Det blev till att hitta vind, oftast stod den närmast Möja, men det var stora lokala variationer. Dessutom påverkade av en helikopter som hovrade länge över fältet när den följde en gammal skuta. Tror särskilt det var en NF som drabbades, såg ut som den fick kraftiga helikoptervindar rätt i näbben i bleke med spinn.
Gran Prix är en segling med avspänd attityd, till exempel stod det i seglingsföreskrifterna att om seglingen verkade ta längre tid än beräknat skulle man hålla utkik om banan kortades. Gott så, och så skedde. Strax före Norrholmen och knixandet bland grynnorna vid Saxaren hade mållinjen lagts. Vi hade inte riktigt flyt med vindarna och lyckades inte greja Finngulfen (med en man i masten!) och 36.7:an. Dessutom tappade vi Arconan på mållinjen men lyckades ta Omegan. Spelar mindre roll, det blev ett småbåtsrace, jag såg flera båtar som gick i mål långt långt före oss. Och enligt seglingsföreskrifterna verkar resultaten inte räknas om.
Arcona 340 Imbruglia strax före mål. Vi följdes åt hela vägen runt
Minst åtta båtar gick i mål före oss, det kan ha varit fler. Räknas det om kommer resultaten bli annorlunda. Vi hade alla brådis hem så ingen av oss ombord stannade för grill umgänge och prisutdelning på Säck, och Gransegels webb har strulat så slutresultat får vänta. Oavsett var det en trevlig segling i mjuka vindar även om det aldrig riktigt kändes som det lossnade för oss. Man känner när man har flyt, vi seglade helt ok idag men ändå inte toppelipops.
Det blev en niondeplats av 55 startande. Vilket räckte till seger i Liroscupen såg jag nyss! Grattis till oss, och särskilt till dig, brother Mats. You’re worth it.
| Plac | Namn | Båttyp | Segel NR | Båtnamn | Klubb |
| 1 | Håkan Forslund | Scampi | 301 | Ulrika | Runmarö YC |
| 2 | Peter Forslund | Scampi | 501 | Boj Boj | RYC |
| 3 | Ulf Myrin | Mälar 22 | 127 | Pyret | HKKK |
| 4 | Ulrika By | IF | 2132 | Nerthus | Bosö BK |
| 5 | Patrik Forsgren | First 36.7 | 88 | Team Arken Zoo | KSSS |
| 6 | Per Lindstedt | Finngulf 33 | 55 | La Dolce Vita | KSSS |
| 7 | Nisse Virving | NF | 138 | Borta med vinden | SSK |
| 8 | Staffan Larsson | Arcona 340 | 30 | Imbruglia | Viggbyholms BK |
| 9 | Mats Victorin | X-332 Sport | 334 | Boxer | VIBK |
| 10 | Johan Granath | Omega 10 metre | 14 | Amalia | GSYS |
Datacom Cup gick i år för tredje gången och vi har deltagit i samtliga. Innan dess hette seglingen Hyundai Cup och före det HSB race tror jag, men både HSB och Hyundai valde att avsluta samarbetet med KSSS. Hyundai kör vidare i Nynäshamn, på samma dag, men vi tycker det är för långt att transportera dit från Viggbyholm för en dags segling. Trots att vi vann klabbet och en bil sista gången den gick i Sandhamn.
Oavsett, Datacom Cup är en värdig efterföljare. Samma koncept, jaktstart och djungelbana på Kanholmsjärden, ger en trevlig och odramatisk segling. Dessutom är vädret alltid förträffligt.
Lugnt inför start. Vi led med de som startade först då vinden kom allteftersom
Det är många stora båtar med så vi startade relativt tidigt. Kom iväg lite efter starttid men i fri vind och vi började beta av båtar framför oss. Andra benet var en lurig läns mot Trollharan där vi gick en kraftig underbåge för att följa med vinden vilket visade sig lönsamt. Sedan en lång halvvind/slör där vi varavade lilla spinnen och genua och bland annat fajtades med återkommande konkurrenten Finngulf 33:an La Dolce Vita.
På väg mot Fjärdholmarna, La Dolce Vita framför oss
Vid Fjärdholmarna blev det lite av en omstart. Vi var ikapp flera av vad vi visste våra värsta konkurrenter och hade de flesta större båtar långt bakom oss. Vi valde innerspår kring öarna, rundningen är låång, men i de lätta vindar som rådde spelade slumpen en del roll. Båtar tjugo meter före oss rann iväg samtidigt som vi skvalpade minst en minut till. Bland de som rann iväg fanns totalvinnaren och Finngulfen.
Kort bana i år pga vindprognosen, så det enda som återstod var ett kort sträck till Röko följt av längre kryss ned till Torskkobben, ön med den roliga frisyren, och sedan långt sträck mot mål. Vi kryssade på rätt bra. Bakom närmade sig två Arcona 340:or inklusive våra kompisar i Imperiet plus First 36.7 Special Arken Zoo. När vi kom nära Torskkobben såg vi på båtarna framför oss att det puffade på rejält, och från helt olika vinklar. Vi bestämde oss för att slå på alla skift, omedelbart. Det betalade sig. Vi passerade Finngulfen och lämnade Arconorna bakom oss. Den enda som hängde med var Arken. Men i sträcket mot mål lyckades vi hålla dem bakom oss och vi slutade som tredje båt i mål.
Sista benet, nerver och adrenalin i sträck mot mål. Torskkobben bakom
Efter omräkning slutade vi som fyra. För andra året i rad. Kul med bra placering men lite surt med lädermedalj igen.
Datacom Cup var sista delseglingen i Avantime Cup. Vi ledde den ett tag men förlorade på att inte delta i Gotland Runt/ÅF Offshore race. Dock missade Avantime att ta med att vi deltog i Datacom Cup så vi slutade fyra. De tre första var lovade fantastiska priser. Efter flera påstötningar tog de med vårt resultat från DC häromdagen och vi hoppade upp till den korrekta tredjeplatsen. Har dock inte fått någon annan respons från Avantime. Synd när en ambitiös satsning allteftersom falnar administrativt och uppdateringsmässigt.
Hade tänkt behålla 606:an på bästkusten och segla Tjörn Runt men logistiken ville annat. Fick ändå göra varvet, mitt tjugofemte tror jag, ombord på First 35 Kwanza som jag seglade ombord på i Rungsted förra hösten.
Vi gjorde en halvdan start en bit ner på linjen. Som en av de mindre båtarna i startgruppen var fri vind extra viktigt, och rorsman Sten styrde smart så vi gick ändå fria. På förslag var att segla under Källösundsbron, vilket jag kraftigt avrådde och det blev under Tjörnbron. Sedan visade det sig att totalvinnaren gick den vägen, hmm.
Nästa vägval, väst eller ost om Brattön, blev efter en del dividerande väst om. Tror skillnaden inte blev så stor mot de som valde andra spåret, möjligen förlorade vi en aning. Sedan åka genom Hakefjorden.
Hakefjorden i härlig vind. Mest sträck och vi gjorde tyvärr ett slag för mycket
Ner mot Rönnäng hade vi seglat, på fart, ifrån de andra First 35:orna plus ett par 40.7:or. Starkt av Kwanza. Mot Klädesholmen blev vi den första av alla vi såg att sätta spinn, den lilla. Applåder i Hakehålet eller vad det kallas. Framför oss satte Bavaria 38:an Draklunne spinn strax efter oss och brakade snart på graniten i djävulshålet. Det gick så illa att kölen flyttade på sig och båten höll på att sjunka. Jobbigt, plågsamt. Vi valde hålet väster om djävuls, med hög puls, men det gick fint. Behöll spinn fram till Flatholmen, tog ned och lovade ut mot fjorden. Så fort vi föll av satte vi stora spinn och brakade mot Kyrkesund.
Rundning utanför Tjörnekalv. Stökig sjö men skönt att slacka på skoten
Efter Kyrkesund. Den rosa spinnen är nya HR 412:an med Jesper Bank vid rodret, som vann sin klass.
Centerline 40 Blåeld var ofta i vägen för oss. Och vi för den
Vi behöll stora spinnen ända till mål. Det blev vanlig stigfjordsåka där fri vind var det viktiga ända fram till mål. Vi jagade L-B Gustavsson i sin nya HP 1030, en båt han fått levererad efter att ha vunnit Bohusracet i sin gamla FC10. Han har uppenbarligen fått fart i den, på omräknad tid slog han oss med tjugo sekunder. Dessutom klämde sig två norska Elvor in sig före oss, så långt att vi knappt såg dem. Elvorna verkar ha fått en revival i Norge, och man är uppemot sju pers ombord. Klassregeln som jag minns den stipulerade fyra. Men nu var det SRS och där tas ju ingen hänsyn till besättningsvikt. Vilket det kanske borde.
En fjärde plats i starten och en efteplats totalt är inte illa. Resultat här.